ENGINE

Cylinders:              4 in line

Bore:                    3.25 in. (82-55 mm.)

Stroke:                  3.13 in. (79.50mm)

Cubic Capacity:     1.703 cc. (103.9 cu. in.)

Piston area:           32.2 sq. in.

Compression ratio: 8.9/1

BRAKEHORSEPOWER (MAX.):

Stage I                 72 b.h.p. at 4.400 r.p.m.

Stage II                90 b.b.p. at 4.400 r.p.m.

Torque (max.):

Stage I                 95 lb. ft. at 2500 r.p.m.

Stage II                98 lb. ft. at 2500 r.p.m.

VALVES

Type: Inclined in-line overhead valves operated by push rods

Inlet opens            17° before T.D.C.

Inlet closes            51° after B.D.C.

Exhaust opens       49° before B.D.C.

Exhaust closes      19° after T.D.C.

Tappet clearance (hot):

    Inlet               0.014 in.

    Exhaust          0.014 in.

LUBRICATION

Oil Pump:              submerged gear type

Oil Filter:               AC-Delco full-flow

Oil Filter capacity: 1.1/2 pints

Sump capacity:      6 pints

FUEL SYSTEM

Carburation:

stage I                 Simple Zenith 34VN downdraught

Stage II                Twin 1.1/2HV SU

Fuel Pump:           AC-Delco mechanical

Tank capacity:      8.5 galls

COOLING-SYSTEM

System Thermo-syphon

Operating temperature:  85°C (185° F)

Operating pressure:       7 lb sq. in.

Fan:                 Independent electric motor operated

System capacity:        10 pints (5,685 litres)

IGNITION

Timing control:    Centrifugal and vacuum

Coil:                   12-volt

Distributor:         Type 1/2A4.gap 0.012-0.015 in

Sparking plugs:   Champion N.A.8 14 mm gap 0.032 in.

BODY

Type: Two-door. moulded fibreglass

CHASSIS

Type: Separate steel frame with parallel boxed side members and eight cross members.

ELECTRICAL EQUIPMENT

Batteries: 12-volt. lead acid.

7-plate, capacity 43 amp/hr. at 20 hr. rate.

Type BT7a 12-volt, lead acid..

9-plate (wet or dry), capacity 57 amp/hr. at 20 hr. rate.

(L.H. Drive only)

Dynamo:               Type C39PV-2 Model 22265

Starter Motor:       Type M35G (25022), 12-volt

Fuse Unit:             Type 4FJ: fuses 35 Amp.

Control Box:         Type RB106-2

Flasher Indicators:Type FL5 front and rear

12-volt,21 Watt.

Lighting:               Headlamp, 60/45 watt,

Sidelamp.              Lucas 207

Tail-light,               12-volt, 6/21 Watt.

Number plate lamp, 12-volt,6 watt.

Panel illumination,  12-volt, 2,2 watt.

Warning lamps,      12-volt. 2 watt.;

Flasher lamps.        Lucas 987.

CLUTCH

Type: 8.1/2 in. single dry plate,hydraulic operation. Borg and Beck.

GEARBOX

Type: ZF 4-speed. direct drive on top gear.synchromesh on all gears.

Overall ratios:3.55 - 4.37 - 6.00 - 9.00 reverse 9.22

PROPELLER SHAFT

Type Open Hardy Spicer with needle roller universal joints

REAR AXLE

Type :                  Semi-floating spiral bevel gear

Track:                  4 ft. (1.219 m.)

Ratio:                   3.55: 1

Oil capacity:         1.1/2 pints

STEERING

Type: Rack and pinion. 2.1/4 turns to lock, friction damped

Wheel: Three spoke light alloy Carlotti, wooden rim 15 in. diameter.

SUSPENSION

Front: Independent by Girling coil-spring / damper unit and tubular leading arms.

King Pins type QP240TC Quinton - Hazell component manufacturers Colwyn Bay Brittain

Rear Rigid, non-independent by Girling coil - spring co-axial damper units located by modified Watt linkage.

BRAKES

Type: Foot. pendant type. Girling hydraulic

Front             Discs

Rear:             Drums

Dimensions:   Front discs 10.1/2 in. dia.

                     rear drums 9 in. dia by 1.3/4 wide shoes

Brake areas:  Front. 202 sq. in..

                     Rear. 99 sq. in.

Handbrake:    Lever type operating rear brakes through compensator.

WHEELS AND TYRES

Type: Bolted type 4.1/2 by 15 in. pressed steel

Wire wheels (extra): Wire spoked with centre lock hubs, 4.25 in. wide rims

Tyres: Pirelli Cintura 155 - 15 with tubes

Tyre pressures:     Front 21 P.S.I.

                            Rear 21 P.S.I.

(For higher speeds. Rear 23 P.S.I.)

DIMENSIONS

Weight                 1,770 lb. approx.

Track                   48 in. (1220 mm.)

Wheel Base:         90 in. (2286 mm.)

Length                  165 in. (4194 mm.)

Width:                   61 in. (1550 mm.)

Height:                  50 in. (1270 mm.)

Turning circle:       31 ft. (9.45 m.)

LOCATION of COMPONENT SERIAL NUMBERS

For registration purposes, the engine and chassis numbers are stamped on a name plate.

The name plate is secured to the front bulkhead with four self tapping screws and is situated just below the bonnet lid.

INDIVIDUAL COMPONENT NUMBERS

Chassis: The serial number is stamped on the top of the front lefthand hinge bracket. This bracket is welded to the front up-swept side member.

Axle: The serial number is stamped on the rear of the axle centre case, just above the oil filler plug.

Engine: The serial number is stamped on the right hand side of the engine just bove the engine mounting rubber.

Gearbox: The serial number is stamped on the top right hand fixing lug.

All electrical equipment is of Lucas make.

These data thanks to André Delouvroy

MOTOR

Cylinders:                        4 in lijn

Boring:                           82,55 mm

Slag:                             79,50mm

Cylinderinhoud                    1,703 cc.

Zuigeroppervlakte:                26 cm².

Compressieverhouding:             8,9 / 1

REMPK (MAX.):

Versie I                      72 rempk. aan 4.400 omw./min

Versie II                     90 rempk. aan 4.400 omw./min

Koppel (max.):

Versie I                      13,1 kgm aan 2500 omw./min

Versie II                     13,5 kgm aan 2500 omw./min

KLEPPEN

Type: Schuine kopkleppen op één lijn bediend door stoterstangen

Inlaat                        opent 17" voor BDP

Inlaat                        sluit 51" na BDP

Uitlaat                       opent 49" voor BDP

Uitlaat                       sluit 19" na BDP

Klepspeling (heet):

Inlaat                        0,35 mm

Uitlaat                       0,35 mm

SMERING

Oliepomp:                     ondergedompelde tandwielpomp

Oliefilter:                   AC-Delco full-flow

Oliefilter inhoud:            0,8 liter

Carterinhoud:                 3,4 liter

BRANDSTOFSYSTEEM

Carburatie:

Versie I:                     Enkele Zenith 34VN Valstroomcarburator

Versie II:                    Dubbele 1,5' HV SU

Brandstofpomp:                AC-Delco mechanisch

Inhoud benzinetank:           38,6 liter

KOELSYSTEEM

Systeem Thermo-syphon

Bedrijfstemperatuur:         85°C

Bedrijfsdruk:                    5 kg/cm²

Ventilator:                       onafhankelijk, met electrische motor

Koelmiddelinhoud:            5,685 liter

ONTSTEKING

Controle van ontstekingstijdstip: Centrifugaal en vacuum

Hoogspanningsbobijn:         12 volt

Stroomverdeler: Type 1:      2A4.

onderbrekerafstand           0,3 à 0,35 mm

Ontstekingskaarsen:          Champion N.A.8 14 mm electrodenafstand 0,8mm

KOETSWERK

Type: Twee-deurs, gegoten polyester

RAAM

Type: Afzonderlijk stalen ladderraam van rechthoekige balken met acht dwarsverbindingen

ELECTRISCH SYSTEEM

Batterij: 12-volt. loodbatterij.

7 platen, capaciteit 43 amp/hr. aan 20 hr.

Type BT7a 12-volt, lood

9 platen (nat of droog), capaciteit 57 amp/hr. aan 20 hr.

(L.H. Drive alleen)

Dynamo:                          Type C39PV-2 Model 22265

Startmotor:                      Type M35G (25022), 12-volt

Zekeringenhouder:                Type 4FJ-. zekeringen 35 Amp.

Stroom-spanningsregelaar:        Type RB106-2

Richtingsaanwijzers:             Type FL5 voor/achter 12-volt, 21 Watt

Verlichting koplamp:             60/45 Watt

Standlicht:                      Lucas 207

Achterlicht,                     12-volt, 6/21 Watt

Nummerplaatverlichting:          12-volt,6 Watt

Binnenverlichting:               12-volt, 2,2 Watt

Verklikkerlichten:               12-volt. 2 Watt

Knipperlicht-aanduidingslichten: Lucas 987.

KOPPELING

Type: 21,6 cm enkelvoudige droge plaat koppeling

hydraulisch bediend. Borg and Beck.

VERSNELLINGSBAK

Type: ZF 4-versnellingen

achterwielen rechtstreeks aangedreven in vierde versnelling

alle versnellingen gesynchroniseerd.

Overbrengingsverhoudingen: - 3.55 - 4.37 - 6.00 - 9.00 - achteruit 9.22

AANDRIJFAS

Type Open Hardy Spicer met naaldlagers, en kruiskoppelingen

ACHTERAS

Type :                         half-vlottende met hypoïdtandwiel

Spoor:                         1,219 m

Overbrenging:             3,55 : 1

Olie-inhoud:                0,85 liter

STUURINRICHTING

Type: Tandheugel en rondsel: 2,1/4 slag tussen de uitersten

met schokdemper

Stuurwiel drie-spakig lichtmetalen Carlotti-stuur,

houten rand 38,1 cm diameter.

OPHANGING

Voor: Onafhankelijk met een Girling-fabrikaat coaxiale spiraalveer en schokdempers, buisvormige geleidingsarmen.

Fuséepennen type QP240TC Quinton - Hazell component manufacturers Colwyn Bay Brittain

Achter Starre achteras, niet onafhankelijk ook met Girling-fabrikaat coaxiale spiraalveer en schokdempers

bevestigd met gewijzigde Watt-stangen.

REMMEN

Type: Voetrem, hangende pedalen, hydraulisch Girling-fabrikaat .

Vooraan: schijven

Achteraan: trommels

Afmetingen: de schijven zijn 26,67 cm diameter

achteraan zijn de trommels 22,86 cm dia en de remschoenen 4,45 cm breed

Remmoppervlakte: vooraan 129,9 cm²

                             achteraan. 63,8 cm²

Handrem:              Bedient de achterremmen via een compensator door middel van een hendel.

WIELEN EN BANDEN

Type: Standaardwielen met 4 bouten 4,5in X 15 in
in gewalst staal

Spaakwielen (extra): centrale naafvergrendeling met  4,25' brede velgen (noot: eigenlijk 4 in)

Banden: Pirelli Cintura 155 - 15 met binnenband

Bandendruk: vooraan       1,5 kg/cm²

                   achteraan     1,5 kg/cm²

(voor hogere snelheden:   achteraan 1,8 kg/cm²)

AFMETINGEN

Gewicht :               800 kg ongeveer

Spoorbreedte:         1220 mm

Wielbasis:               2286 mm

Lengte:                   4194 mm

Breedte:                 1550 mm

Hoogte:                  1270 mm

Draaicirkel:             9,45 m

PLAATSING VAN DE SERIENUMMERS

Het motornummer en raamnummer zijn ingeslagen op een identificatieplaatje.  Dat identificatieplaatje is bevestigd op de rechtervoorzijde van het koetswerk achter het voorwiel onder de motorkap met vier zelf-tappende schroeven.

INDIVIDUELE ONDERDEEL-NUMMERS

Raam: Het raamnummer is geslagen bovenop de rechter-scharnierbevestiging voor de motorkap  Deze bevestiging is gelast aan de omhoogbuigende voorzijde van het raam.

As:  het raamnummer is geslagen achteraan de centreertuit, juist boven de olievuldop.

Motor: De motornummer is geslagen aan de rechterzijde van de motor, juist boven de silent-bloc.

Versnellingsbak:Het serienummer is geslagen op de bevestigingsarm rechts boven.

Alle elektrische toestellen zijn van het merk LUCAS.

Deze gegevens dankzij André Delouvroy.